ABONE OL
Habertürk yazarı Fatih Altaylı dünkü yazısında yer alan "
Yerli otoda sergilenen prototipe bakmayın. Önemli olan üç yıl sonra ortaya çıkacak otomobildir" ifadesine sosyal medyadan gelen hakaret içerikleri yorumlara bugünkü yazısından cevap verdi.
Yerli otomobili çekemediğine dair yorumlar aldığını dile getiren Fatih Altaylı bu yorumları yazanları "
Onlar suya bu derken, portakalda vitamin değil, portakal bahçesinde gübre iken ben “Türkiye otomobil yapmalı, yapabilir” diyordum" diyerek eleştirdi ve ciddiye almadığını belirtti.
Fatih Altaylı'nın bugünkü yazısı şu şekilde:
Dün “Yerli otoda sergilenen prototipe bakmayın. Önemli olan üç yıl sonra ortaya çıkacak otomobildir. Bu prototip moral vermiştir” diyerek geleceğe ilişkin umut veren bir yazı yazdım.
Bir grup it kopuk trolün hakaret dolu maillerine, sosyal medya mesajlarına maruz kaldım. “Çekemiyormuşum.” Ahmak sürüsü okumaz, bilmez, anlamaz. Onlar suya bu derken, portakalda vitamin değil, portakal bahçesinde gübre iken ben “Türkiye otomobil yapmalı, yapabilir” diyordum.
“Türkiye yapacaksa elektrikli otomobil yapmalı” diyen de bendim abuk sabuk projeler ortalıkta uçuşurken. Bu yüzden de PİSA sonuçlarını doğrulamaktan başka bir işe yaramayan bu güruhun söyledikleri beni zerre ilgilendirmez, hiç ama hiç takmam. Şimdi aşağıda yazacaklarım da onlar için değil zaten. Bu köşenin, klasik, aklı başında, okuduğunu anlayan okurları için. Ne demiştik dün, Tesla’dan söz ederiz biraz.
Elektrik motorlu otomobillerin öncüsü ve en bilineni Tesla’dan. 15 YILDA EN BÜYÜK OLMAK Tesla bugün otomotiv dünyasının en büyük firması. Ve kuruluşunun üzerinden geçen zaman ise hemen hemen 15 yıl. 15 yıl içinde 100 küsur yıllık otomotiv devlerini geride bırakan bir firma Tesla. Tesla aslında peş peşe gelen büyük başarısızlıklar üzerine inşa edilmiş bir firma. 2003 yılında kuruluşundan sonra ilk işi bir Lotus şasisi üzerine yapılacak küçük bir spor otomobil olan Tesla Roadster’i piyasaya verebilmekti.
Ben de Tesla ile o günlerde bu araca olan ilgimden dolayı tanıştım. Tesla tamamen elektrikli bu küçük aracı önce 90 bin dolar civarında bir fiyattan satabilmek için geliştirmeye başladı. Ancak geliştirme süreci uzadıkça uzadı, üretim maliyeti ise satış fiyatı olarak öngörülen 92 bin doları çok çok aşarak 140 bin dolara kadar yükseldi.
YAZININ DEVAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ
FATİH ALTAYLI'NIN DÜNKÜ YAZISINI OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ!
